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莲花工程官网悄悄更新了一条客户案例，没点名，写的是"挑战者车企"，但配图明晃晃就是小米SU7 Ultra，旁边跟着一个数字：7分04秒957。
评论区直接炸了。
莲花工程干了啥？底盘调校、悬挂标定、空气动力学套件优化、对接倍耐力轮胎和BILSTEIN减振器，连纽北包场和官方认证都是他们一手包办的。从目标设定到量产交付，一条龙服务。
原型车那边更猛——英国Prodrive做的改装，跑出6分22秒091。
三电确实是小米自研的，1548匹马力、自研电机、宁德时代的电池，这些没问题。但"全自研"这三个字，现在看起来多少有点心虚。
最尴尬的是啥？保时捷找Manthey合作纽北，官网大大方方写着。小米呢？莲花工程的车间照片流传大半年了，官方一声不吭，结果被合作方自己曝了出来。后来莲花还把这个案例页面下架了。
说实话，找外援在汽车行业太正常了。莲花从60年代就开始给福特、迈凯伦做底盘调校，初代特斯拉Roadster都是借莲花的平台。博世、倍耐力、BILSTEIN的零件不会自己拼成一辆快车，谁能整合好谁就是本事。
但问题从来不是"找没找外援"互联网配资炒股网站，而是"敢不敢承认"。
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