刷到印度网友的一条留言，差点让我笑出声。有人在评论区信誓旦旦地说：上海啊如何加杠杆证券，不过就是＂东方的小孟买＂罢了，要论亚洲真正拿得出手的国际化大都市，那还得看人家孟买。
这份自信，属实有点东西。之所以最近这话题又被翻炒出来，是因为一件让印度人扬眉吐气的大事。
耗时多年、屡遭延期的纳维孟买国际机场，终于进入了通航倒计时，这座建在潘韦尔一带的新机场，将帮着分担现有机场早就不堪重负的客流压力。新机场是好事，可就凭这个，孟买就敢跟上海叫板了？咱们不吹不黑，把两座城市的真实家底摊开，一笔一笔算清楚，看看孟买到底几斤几两，放到咱们中国，又能站在哪一档。
印度钱袋子 成色却发虚
先说句公道话，孟买在印度国内，那地位是真高，谁也不能昧着良心否认。它是印度的经济命脉、金融心脏，含金量摆在那儿。
这里聚集了印度最核心的金融资源。印度储备银行、印度最大的证券交易所——成立于1875年的孟买证券交易所，都坐落在这座城市里，塔塔、信实这些顶级财团也把总部安在了这儿。
说它是印度的＂金融曼哈顿＂，一点都不夸张。更夸张的是它对全国的贡献比例，孟买贡献了印度约6.16%的GDP，同时扛起了全国10%的工厂就业、25%的工业产出、33%的所得税、60%的关税，以及40%的对外贸易。
一座城市撑起一个国家小半壁江山，这体量放在哪个国家都得高看一眼。孟买股市的风头也曾一时无两。
2024年5月，孟买证券交易所盘中市值首次冲破5万亿美元大关。那阵子印度媒体的标题一个比一个亢奋，仿佛下一秒就要超英赶美。
可你要是真信了这份热闹，那就太天真了。孟买最扎心的地方，恰恰藏在这份繁华的背面。
这座城市，是全世界贫富撕裂最狠的地方之一。海边是动辄天价、寸土寸金的豪宅公寓，转过一堵墙，紧挨着的就是亚洲数一数二的超大贫民窟。
一边住着穿金戴银的富豪，一边挤着为一口饭奔命的赤贫者，中间就隔那么一道墙，恍如两个世界、两个时代。孟买以约1669平方公里的紧凑地盘，硬塞进了每平方公里超过12600人的密度。
人挤人挤成这样，基础设施常年超负荷运转，也就不奇怪了。所以孟买机场为啥非得建新的？
说白了就是老家底早就撑爆了。这种撕裂，其实就是整个印度经济虚胖的缩影——总量看着唬人，一深究，底子发虚。
一比吓一跳 差着整整四倍
光看印象没用，是骡子是马，得拉出来遛遛。咱们直接上硬数据，用GDP说话。
孟买最新的经济体量是多少呢？2024-25财年，孟买以186.34亿美元的GDP，稳坐马哈拉施特拉邦金融之都的头把交椅，占了全邦GDP的35.19%。
咱们按现在的汇率换算一下，这大概是一万三千亿人民币出头。就算把范围放大到整个孟买都市圈，撑死也就在两三千亿美元之间打转。
再瞧瞧上海是什么段位。2024年，上海地区生产总值达到53926.71亿元，按不变价格算比上年增长5%，正式迈进了5万亿元俱乐部。
这是什么概念？上海不光稳坐国内城市头把交椅，单单一座城的经济规模，就超过了阿联酋、南非、丹麦、以色列这一票国家，在全球GDP排名里能排到第21位。
一个五万亿，一个一万三，上海是孟买的整整四倍。所以＂小孟买＂这话真要较真起来，位置怕是得反过来坐——孟买更像是个＂小上海＂才对。
好，你可能会说，上海是超一线，拿它压孟买胜之不武。行，那咱们换个对手。
孟买放到中国，究竟能对上哪座城？答案估计能让印度朋友当场破防——它连咱们内陆的成都都比不过。
2024年，成都跟苏州、杭州、武汉一道，站进了GDP超两万亿的方阵。一个连海都不挨着的内陆城市，经济块头就已经甩开了印度的头号港口城市，这上哪儿说理去。
要论一万三千亿这个量级，孟买大致和江苏无锡处在同一条水平线上。2024年无锡全市实现地区生产总值16263.29亿元，按不变价格计算同比增长5.8%。
注意这个增速，无锡5.8%的增长，比印度全国的盘子跑得还快。人均层面就更没法看了，2024年无锡以21.69万元的人均GDP高居全国第二，仅次于北京，把上海、深圳、广州三大超一线都甩在了身后。
孟买那种一墙之隔的天堂地狱，在无锡这样的中国二线城市，你根本想象不出来会长什么样。说到底，把孟买这个印度的绝对经济核心扔进中国的城市队列，它顶天了也就是个中游选手。
2024年全国一共27座城市GDP突破万亿，河北唐山以10003.9亿元卡着线成了第27个＂万亿之城＂。孟买混进这个圈子，泯然众人矣，激不起多大水花。
老本吃得香 新路走得慢
比总量还只是看个热闹。真正拉开差距的，是产业结构这个里子。
孟买的毛病出在哪？家底是厚，但成色太＂旧＂了。
它的支柱产业翻来覆去还是棉纺织、轻工业加上金融服务，制造业迟迟迈不进高端的门槛。这种偏科，赶上大环境不好就特别遭罪。
2024-25财年，印度制造业增长率从上一年12.3%的强劲势头，一个猛子扎到了4.5%。整个印度经济也在踩刹车，受私人投资低迷和全球不确定性拖累，印度2024-25财年经济增速放缓至6.5%，创下了自2020-21财年新冠疫情暴发以来的最低纪录。
轻工业这东西，谁都能干，替代性强、抗风险能力弱，全球产业链一旦继续往高端集中，孟买这种城市的核心地位还能端多久，真得打个大大的问号。反观上海，人家早就换了条赛道狂奔。
这些年上海铁了心把宝押在创新和高附加值产业上。2024年，上海集成电路、生物医药、人工智能这三大先导产业规模已经干到了1.8万亿元，占GDP总量的三分之一还多。
光顾着眼前还不够，上海连未来十年二十年的饭碗都提前占好了坑。它正围绕细胞基因治疗、脑机接口、6G、量子计算、聚变能源这些最前沿的战略领域悄悄布局。
一手攥着金融航运的老优势，一手死磕硬科技，这种玩法跟孟买压根不在一个维度。不光上海，成都、无锡这些城市也在集成电路、物联网、生物医药这些新赛道上你追我赶，产业升级的脚步一个赛一个快。
当然，做人得厚道，孟买也不是一无是处。它是宝莱坞的老窝，作为南亚的文娱和时尚中心，那股影响力是实打实的；作为天然良港，它的进出口和航运业务，也确实是成都这类内陆城市羡慕不来的。
印度手里最硬的底牌，还是那庞大到吓人的人口。所以也有乐观派说，等印度教育水平上来了，制造业没准能复制一把中国式的高速起飞，到时候哪怕追不上中国，坐稳世界前排也不是没戏。
这话听着提气，可潜力终究是潜力，能不能兑现是另一码事。印度真正能干活的有效劳动力占比其实偏低，基础设施、营商环境、产业配套这些短板，哪一样不得花上十年二十年慢慢补？
孟买想从一座＂吃老本的旧钱之城＂，脱胎换骨成真正的世界级创新枢纽，这条路还长着呢。绕了这么一大圈，结论其实特别清爽。
上海用五万亿的体量、三分之一的先导产业占比如何加杠杆证券，交出了一份让人无话可说的硬核答卷；而孟买，眼下还停在＂值得期待＂这四个字上晃悠。谁是谁的＂小号＂，数字早就替我们把话挑明了。至于这两座城将来各自能走多远，就交给时间这个最公正的裁判去慢慢验吧。
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